重现“日不落”帝国? 英“谢菲尔德”号又复活

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近日英国《海军技术》网站发文称,英国又重新“复活”了“谢菲尔德”号这一舰艇名称,将第六艘26型护卫舰命名为HMS“谢菲尔德”号。

虽然皇家海军对外宣称这个名称是为了感谢谢菲尔德市的切斯特菲尔德压力原件公司常年为英国舰艇设计和制造了大量性能先进的压力容器,但是媒体却普遍认为,这还是在强调英国曾经的“日不落”帝国身份,刺激英国,想要让皇家海军再次强大起来。值得一提的是,“谢菲尔德”号这个名字已经不是第一次被重启了。

都说名字不过是个代号,那究竟“谢菲尔德”是个什么样的代号,为什么会让英国富有深意地几度启用呢?最早的“谢菲尔德”号是第二次世界大战英国皇家海军的一艘(南安普顿次级)巡洋舰,参与了针对几艘德国主力舰船的行动。

与同时代的多数皇家军舰不同,“谢菲尔德”号的设备不再使用以前的黄铜,而改用不锈钢制造。为的就是减少船员对设备的清洁负担,正是因为这样,她有了一个昵称“闪耀的谢菲”。1938年8月,皇家海军将原型雷达系统装上“谢菲尔德”号,使得“谢菲尔德”号成为第一艘装有该系统的皇家军舰。

二战中立下汗马功劳的“谢菲尔德”号,在二战后期返厂修护,战后才“复出”。直到1967年光荣退休。1966年,英国开始造自己的导弹驱逐舰,有了42型驱逐舰的构想,也就是“谢菲尔德”级驱逐舰,首舰就是“谢菲尔德”号,于1975年服役。“谢菲尔德”号满载排水量4100吨 ,装有4台燃气轮机装备、1座双联装舰空导弹发射装置、1座114毫米舰炮及2座三联装反潜鱼雷发射装置等舰载武器;还配载有一架直升机;舰上还配载了对海对空搜索雷达、导弹制导雷达以及卫星通信系统、导航系统、火控系统和作战指挥控制系统等。

“谢菲尔德”号在1982年4月到6月间,还曾参加了英国和阿根廷为争夺英方称之为福克兰群岛(阿根廷方面称为马尔维纳斯群岛)的主权而爆发的一场局部战争。那年的5月4日,由于两次情况的误报,“谢菲尔德”号因为没有及时探测到导弹来袭,被阿军超级军旗攻击机用飞鱼式反舰导弹击沉。虽然“谢菲尔德”号沉了,国内一片哗然,但是这场战争,最后还是以英国获胜告终,也正是因为这场战争,“铁娘子”撒切尔夫人的权威也得到进一步的巩固。

随后英国海军又将一艘1984年开工的22型护卫舰命名为“谢菲尔德”号,以此纪念在马岛海战中遭到击沉的英国战舰。但是,在2002年22型护卫舰“谢菲尔德”号正式退役,就再没有“谢菲尔德”号了。

因此最近26型再次启用“谢菲尔德”这一名称,对于英国来说的确是意义深厚。另外这次的26型护卫舰,还未正式服役就获得“最”的称号,那就是对外销售利润之最和号称未来舰艇性能之最。

26型护卫舰为英国研制的巡防舰,将取代英国皇家海军的23型巡防舰,可根据面临的威胁进行改造,适应各种任务,是一种多任务军舰。26型既可单独行动,又可作为特混大队的一个重要组成部分。采用了静音船体,并应用了多项新技术,以便满足未来海洋环境的各项需求,将构成英国皇家海军未来水面舰队的核心力量,首舰预计2020年服役。

原本计划是每艘26型护卫舰成本价为5亿英镑,实际建造过程成本已经高达8.847亿英镑,这个严重超支怎么解决?英国就仗着26型护卫舰设计理念先进,毫不顾忌地“捞钱”。这回又说:“我们这个可是未来性能最强护卫舰,完全值得,走过路过不买你就错过!”26型护卫舰还没有完全建造完成,澳大利亚就在今年6月大手一挥花费258亿美元,拿下6艘26型护卫舰等其他武器。同月,加拿大更是豪掷亿金,用458亿美元,购入15艘。

虽然26型护卫舰设计理念先进,配载武器也够给力,“朋友”们也十分捧场,但是英国45型驱逐舰事故频发的名声在外,这个26型实际服役后靠不靠谱,我们不禁要打上一个问号,等待时间的检验。

被飞鱼导弹击中会怎样?英国驱逐舰沉入大西洋底美国护卫舰没事

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近几年,也门战事从陆地蔓延在海上,胡塞武装使用被誉为伊朗版“中国飞鱼”的“努尔”(C802)反舰导弹频频打击沙特、阿联酋战舰,而正牌的法国“飞鱼”(Exocet )反舰导弹,更是在上世纪80年代让英美海军闻风丧胆,但在80年代的马岛和波斯湾海战中,被它击中的英美战舰却拥有不同的命运。

大家都知道,让“飞鱼”导弹扬名世界的一次海战,是1982年5月4日在马岛附近的南大西洋海域发生的。

当天中午11点,阿根廷海军的2架法制“超军旗”攻击机,发现了担任英国海军特混编队雷达哨舰的42型导弹驱逐舰“谢菲尔德”号,降低高度后迅速发射了2枚“飞鱼”导弹,由于预警不及,直到导弹飞到目视范围,才被惊慌失措的英国舰员发现,一枚导弹击中了“谢菲尔德”号水线附近的战情中心,另一枚则在附近爆炸。

这一致命一击,让这艘价值2亿英镑,标志着英国上世纪70、80年代最新水平的防空驱逐舰永远回不了家了,20名舰员丧生,火势无法控制,舰长不得不宣布弃舰,不过,谢菲尔德号并不是立即沉没的,它是在6天后的5月10日,由其他舰艇拖至当时已被英国重新控制的南乔治亚岛航渡过程中沉没的。

战后,很多以讹传讹的说法是,42型驱逐舰为节省造价,采用了阻燃性很差的铝制上层建筑,其实这是谬传,采用铝制上层建筑的是21型“女将”级护卫舰(在马岛战沉2艘),42型作为高级货,是钢制上建。

英国海军战后调查发现,主要是舰上损管设计不够、舰长未能组织有效的损管抢险造成的,另一方面,“谢菲尔德”号和后来被阿军战机铁炸弹轰沉的“考文垂”号属于第一批次42型,满载排水量仅4200吨,不沉性设计也因为装载密度很大的武备、电子设备打了折扣,后来的第3批次42型,满载排水量增至5000吨,也是吸取了这个教训。

上世纪80年代,挨了“飞鱼”导弹狠揍的还有美国海军的佩里级“斯塔克”号护卫舰,时间是1987年5月17日。

伊拉克空军一架幻影F1(另一说是隼50公务机改的攻击机)向它发射了2枚“飞鱼”,第一枚导弹穿过船体未能引爆,第二枚导弹几乎同样的位置钻了进去,在舰员住舱附近爆炸,“斯塔克”号人员损失要比“谢菲尔德”号更大,37名舰员丧生。

但是,“斯塔克”号却没有沉没,毕竟是在距离陆地很近的波斯湾遭到袭击,它的命运比在冰冷无助的南大西洋中的“谢菲尔德”号好不少,被拖往巴林后,“斯塔克”号经过美国海军“阿卡迪亚”号修理舰紧急抢修后,居然能够自己航行横渡大西洋回到了美国本土,在英格尔斯造船厂耗资1.42亿美元维修后,它一直服役到1999年才退役。

虽然是护卫舰,但是满载排水量4100吨级的佩里级,不沉性和生存性设计远超42型驱逐舰。

1988年,同样在波斯湾水域,“斯塔克”号同型舰“塞缪尔B.罗伯茨”号遭到了伊朗埋设的水雷袭击后重创也没沉没,2016年,在环太平洋演习中作为靶舰的佩里级“撒奇”号,居然在挨了4枚“鱼叉”反舰导弹、1枚鱼雷和1枚地狱火导弹和数枚航弹情况下,“挺了”12个小时才沉没。

所以,主战舰艇的生存性设计是一门大学问,英国海军当初为省钱,压缩42型驱逐舰的生存性,导致了2艘同型舰在马岛战沉,后来在新一代45型驱逐舰上,它的吨位被放大至近8000吨级,也算是印了拨乱反正那句话。

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